nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック溶接デフロックしてみる。 kawasaki ZZR1100エンジン載せ替えの

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※ALMIZANALSAFI.LY 限定モデル
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溶接デフロックしてみる。 kawasaki ZZR1100エンジン載せ替えの。溶接デフロック！！|SENSE。NDロードスター用ローファイナルギアセット::ENGINE::商品案内::株式。nd5rcのファイナル4.1 溶接デフロックです。ジムニーja11 トランスファー6.5ダウンギアボールベアリングオイルシール新品。自分の行くサーキットには微妙だったので取り外しです溶接はギヤとギヤ、ギヤとデフのケースを200Vアークで溶接してます。値下しましたジムニーJA11 トランスファー　6.5ダウンギア　増速メーターギア。シフトインジゲーターの表示がバグるので対策加工できるお店でしてもらってくださいわからないこと、値下げなどあればコメントくださいよろしくお願いします。自作フロント溶接デフロックのパーツレビュー | トゥデイ(子牛さん。AT車は4.1なので、AT車から取り外しそのままMT車につけていましたドライブシャフトついてきますフランジはAT用を使ってますそれ以外はMT用がそのまま刺さりますこのまま装着して、オイルを入れればそのままつかえますフランジはそこそこの力でハンマーで叩かないとぬけないです。オイルシールは新品をつけましたnd5rcの6MTに取り付けしていました。ジムニー JA11 トランスファー LO6.5ダウンギアオイルシール新品。JA11 トランスファーダウンギア LO4.16対1 HIは、ノーマルです。CPV35同じ溶接をしてサーキットを1年乗っていましたが剥がれませんでした。デフオイルはラブカ85W150使ってました。JB23 ジムニー　電気式トランスファー　ダウンギア、5.7LO 117%ダウン。シルビアs13 180sx デフ　4.1 LSD 2WAY。