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中古 アルミラジエータ WRX VAB EJ20 WRX - スバル -wrx 2026年最新。マルシェ J'SPEED」WRX STi（VAB）EJ20用純正ポン付けラジエーター。中古 アルミラジエータ WRX VAB EJ20 WRX - スバル -wrx 2026年最新。コア厚50mmのかなり幅厚めのアルミ製ラジエータです。2026年最新】Yahoo!オークション -wrx sti vab ラジエーターの中古品。スバル、WRX VAB用です。r*o様 スバルレヴォーグVMGクスコMZタイプRS。メーカー不明ものでスバルWRX VABで使われていた中古品を購入しました。S13 シルビア 180SX プロペラシャフト 1軸2軸セット。レヴォーグVMGに寸法的にギリギリで流用取付できると思ったのですが、DIYにて取付を試みるも、社外のオイルクーラー取付部（オイルフィルター部）と純正のラジエータリザーブタンクが僅かですが干渉したのと、社外インテークパイプと純正ラジエータの電動ファンが干渉したため、取付を断念しました。DC5 インテグラ タイプR 後期型純正 デフ ヘリカル LSD。よって、出品者は、実車での本出品物を使用（稼働）しておりません。TRDクラッチディスク(スポーツフェーシング) 31250-ZN600。（設置を試みただけとなります。scat製クイックシフター。）調べた限りでは、形状や見た目、コア厚寸法などからして、メーカーは恐らくトラストのGreddy製だと思います。Z33 VQ35HR カッパーミックス　ツイン。Greddyステッカーがラジエター上部に初めから付いてなかった。ジムニーja11の2型に付いていたトランスファー。製造番号がコア側面に刻印があるものの、メーカーまでは特定には至らず。r35 gt-r　プロペラシャフト　フロント。なのでメーカー不明での販売だったのだと思ってます。【新品未使用】マツダ デミオ(DE5FS) クラッチフルセット。あくまでもGreddy製と思われるとしか言えませんのでご了承下さい。未使用 MINICON MC-T11K レスポンスパワー向上。フィンの潰れや曲がり、欠けなど多数あります。ドライブシャフトブーツ 8種類。正面から見ると普通ですが、下や上から見ると、フィンが一様ではないです。GZ10 7.5 デフロック。あと、クーラント液を抜く栓の部分（アルミボルト）ですが、ボルト頭を軽く舐めてしまってますが、使用には問題ないです。パーツ Sugino75 njs BB。また、上端と下端のアルミボディも磨きを入れましたが、綺麗にポリッシュできていないところもあります。7.5インチ デフロック 4.3。水温計用のアダプターサービスホールが上端にありますが、六角ネジが深く捻じ込まれており、外せませんでした。マツダボンゴ　パーツ　部品など　毎日使用していますので走行距離は代わります。中古品にご理解のある方のみ、ご購入を検討下さい。り*ん様 JB23 トランスファー ダウンギア 5.4。写真3、6、8枚目が現物に近いです。ジムニー JA11 トランスファー。写真1、2枚目は、夜間ガレージの蛍光灯下で撮ったため、明るめに写ってしまってます。EXEDY クラッチカバー & ディスク　ホンダ　DC5 FD2 FN2 など。